汽车检测设备对喇叭异常状况的检查

　　汽车检测设备中进行四轮定位是为了保持车辆的性，并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。前轮定位包括主销后倾角与主销内倾角。
　　从侧面看车轮，转向主销（车轮转向时的旋转中心）向后倾倒，称为主销后倾角。设置主销后倾角后，主销中心线的接地点与车轮中心的地面投影点之间产生距离（称作主销纵倾移距，与自行车的前轮叉梁向后倾斜的原理相同），使车轮的接地点位于转向主销延长线的后端，车轮就靠行驶中的滚动阻力被向后拉，使车轮的方向自然朝向行驶方向。设定很大的主销后倾角可提高直线行驶性能，同时主销纵倾移距也增大。主销纵倾移距过大，会使转向盘沉重，而且由于路面干扰而加剧车轮的前后颠簸。
　　从车前后方向看轮胎时，主销轴向车身内侧倾斜，该角度称为主销内倾角。当车轮以主销为中心回转时，车轮的低点将陷入路面以下，但实际上车轮下边缘不可能陷入路面以下，而是将转向车轮连同整个汽车前部向上抬起一个相应的高度，这样汽车本身的重力有使转向车轮回复到原来中间位置的效应，因而方向盘复位容易，汽车检测设备对汽车喇叭出现异常状况的检查包含下面几点。
　　1、使用汽车检测设备检查喇叭的鸣声，如果感到鸣声不清脆，低沉而弱，大都是接点接触不良。
　　2、反复地按动喇叭的开关，如果喇叭有时鸣响，有时不鸣响，大都是按动开关内部的接点接触不好。
　　3、左右转动转向盘，如果有较大的“嘶嘶”摩擦声，可以向相关的接点部位喷注一些润滑脂。
　　4、如果喇叭不鸣响，首先用汽车检测设备检查熔丝看是否熔断，然后拔下喇叭插头，用万用表测量在按喇叭开关时此处是否有电。如果没有电，应检查喇叭线束和喇叭继电器；如果有电，则是喇叭本身的问题，此时也可以试着调节喇叭上的调节螺母看是否能发声，如果还是不响，则需要更换喇叭。
　　5、如果喇叭的鸣声沉闷，很可能是喇叭自身有故障，这时只要敲一敲喇叭，大都能。都是接头接触不良，特别是方向盘周围的线，由于使用频繁，容易导致出现磨损。
　　6、密封不严易受潮，虽然喇叭的内部是密闭的，但如果密封不严就去洗车，容易进入雾气或内部空间空气中有水蒸气，水蒸气很容易会导致触点受潮而无法正常工作。
　　7、喇叭的工作情况在汽车低速时，与蓄电池的工作情况有关，如果汽车检测设备检测到蓄电池的能量降低，则喇叭的声响也降低，要检查蓄电池蓄电量是否正常。